此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。

获取 Adobe Flash Player


当前位置: 首页 >> 市港航管理局 >> 正文

东营港10万吨级航道工程获交通运输部5亿元无偿补助资金

作者:  来源:  发布时间:2018-03-15   
字体大小:  保护视力色:             

3月7日,《交通运输部关于安排东营港东营港区进港航道及导堤工程建设资金的函》(交规划函【2018】114号)明确提出,安排无偿补助资金4.999亿元用于东营港区进港航道及导堤工程建设。该工程包括进港航道和防波挡沙堤两部分,其中进港航道按照10万吨级原油船单向乘潮、兼顾12万~30万吨级油船减载单向乘潮通航标准设计建设,防波挡沙堤布置在航道两侧。项目估算总投资23.6亿元,建成后,将为东营港在建和拟建码头提供航道配套条件,更好的满足腹地内快速增长的运输需求。
    东营港是东营经济发展的核心战略资源,是国家一类开放口岸,是国家《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》和《山东半岛蓝色经济区发展规划》确定的区域中心港。但由于东营港起步晚,港口规模小,未受到上级部门的关注,争取上级补资金难度较大,争取无偿资金难度更大。近年来,为切实加快东营港开发建设,充分发挥其区域中心港对腹地经济的龙头带动作用,市交通运输部门会同东营港经济开发区管委会,积极争取交通运输部、省交通运输厅等上级部门支持,先后将东营港北防波堤工程列入交通部沿海港口“十二五”规划中期调整计划东营港南防波堤工程、10万吨航道工程列入交通运输部水运”十三五”发展规划。在争取资金方面,我们想方设法,攻坚克难,盯紧靠上,先后近30多次到省厅和部里对接、汇报,特别是市委市政府高度重视,主要领导先后3次赴交通运输部做争取工作,最终争得了部省的资金支持。自2014年以来,累计争取上级无偿补助资金13.709亿元,其中:东营港区北防波堤工程3.59亿元、南防波堤工程5.12亿元、进港航道及导堤工程4.999亿元,现已上报待批的还有2.68亿元,其中:东营港疏港铁路项目2.5亿元、岸电改造项目0.18亿元。
    上级的巨额补助资金有力的保障了东营港基础设施建设项目的顺利实施。当前北防波堤已建成投用,南防波堤工程即将建成, 10万吨级航道工程正在推进,东营港大环抱式港池已初见雏形。更加广阔发展前景,吸引众多民间资本投入了东营港开发建设。截至目前,东营港已建成运营泊位达到56个,2017年,东营港货物吞吐量达到5418万吨,连续6年年均增长超过25%,增速连续7年位居全省第一。东营港现已成为环渤海地区以石油化工货物运输为主,兼具滚装客货、集装箱等运输功能的重要特色港口。
    党的十九大报告首次提出“交通强国”战略,山东省提出建设新旧动能转换综合试验区和“交通强国”山东示范区,交通运输发展迎来难得的历史机遇。下一步,我们将勇于担当,积极作为,加快《东营港总体规划(2016-2040年)》实施,迅速掀起新一轮东营港建设发展的热潮。全力推进东营港10万吨级航道、25万吨级单点系泊原油码头和12个10万吨级及以上泊位等重大项目建设,争取尽快建成投用,到“十三五”末,东营港吞吐能力超过亿吨。